مكبس الخردة المعدنية لإعادة تدوير جسم السيارة/القشرة

تم تصميم آلة إعادة تدوير السيارة خصيصًا لإعادة تدوير جسم السيارة أو هيكل السيارة، والسيارة الخردة بعد إزالة الإطارات، والمحركات وما إلى ذلك ذات الحجم الكبير الذي يصعب تكديسه ونقله إلى مركز إعادة التدوير. يمكن لمكبس البالات هذا ضغط جسم السيارة وتحويله إلى رزمة صغيرة، مما يمكن أن يقلل من تكلفة النقل ومكان المخزون.

يتم تطبيق آلات باير الأفقية لتعبئة وربط نفايات الورق تلقائيًا (الكرتون، الكرتون، OCC، الصحف)، نفايات البلاستيك (ملف، صندوق، زجاجة PET)، القش، إلخ.

آلات المكبس الأفقي Teyun لها نوعان، أحدهما هو مكبس البالات الأفقي الأوتوماتيكي والآخر هو المكبس شبه الأوتوماتيكي.

تحتوي مكبس الخردة المعدنية الهيدروليكية الثقيلة Teyun على أنواع 500 طن و630 طن و800 طن و1000 طن وحتى أنواع 2000 طن. عادةً ما يتم استخدام مكبس الخردة المعدنية هذا للضغط على معدن Scrpa لتوفير تكلفة النقل والمساحة التي تحظى بشعبية كبيرة في صناعة إعادة التدوير.

تم تصميم مكبس الإطارات خصيصًا لكبس نفايات إطارات السيارات وإطارات الشاحنات، ويمكن لعملية الكبس هذه أن تقلل من تكلفة شحن إطارات النفايات وتوفر المساحة عند إعادة تدوير إطارات النفايات.

يتم استخدام مقص الحاوية الهيدروليكي لقطع القطع الكبيرة من الخردة المعدنية إلى قطع أصغر وأكثر قابلية للإدارة. وتتكون عادةً من طوق كبير يحمل الخردة المعدنية، ومحركًا قويًا، وشفرة قص. عادةً ما تكون الشفرة مصنوعة من الفولاذ المقسى وهي مصممة لقطع القطع المعدنية السميكة بسرعة وكفاءة. يتيح نوع الحاوية سهولة جمع الخردة المعدنية والتخلص منها بعد قطعها. تحظى ماكينة قص الحاوية الهيدروليكية بشعبية كبيرة في صناعة النفايات المعدنية بسبب حجمها الصغير ولكن كفاءة القطع العالية.

يتم استخدام مقص الصفائح المعدنية Q15 بشكل أساسي لقطع قطع الصلب الخام، والفولاذ المربع، والعوارض I، وفولاذ القنوات، والأنابيب الفولاذية، والقطع الكبيرة من الهياكل المعدنية الخفيفة المصنوعة من الفولاذ إلى فولاذ خردة يناسب الشحن.

يتم استخدام المكبس الأفقي شبه الأوتوماتيكي بشكل أساسي لضغط وحزم المواد اللينة مثل نفايات الكرتون والنفايات البلاستيكية وزجاجات المشروبات والقش والقش والرغوة والصوف والكشمير وحرير نخيل جوز الهند وما إلى ذلك.